1. Об’єктами страхування є вказані у Договорі страхування Повітряні судна, надалі – ПС, до яких Страхувальник має відношення на праві володіння та/або користування та/або розпорядження.

1.1.      Якщо на конкретне ПС встановлено додаткове обладнання для його використання на цьому повітряному судні, то таке обладнання також вважається частиною ПС та на нього поширюється дія Страхового покриття.

1.2. Обмеження страхування за Договором формулюються у вигляді низки Застережень/ Положень, що відповідають умовам Лондонської міжнародної асоціації андеррайтерів (International Underwriting Association) і зазначаються в Індивідуальній частині.

Застереження, які найбільш часто застосовуються у договорах КАСКО повітряних суден: АVN 38В, AVN 41A, АVN 46В, АVN 48В, АVN61, АVN 72, АVN111(R), АVN 2000А, AVN 2001A, LSW 617H, LSW 2488 AGM00003, AVN4A, AVN67B, AVN 114, що відповідають умовам Лондонської міжнародної асоціації андеррайтерів (International Underwriting Association) і сформульовані в оригіналі англійською мовою, наведені в українському неавторизованому перекладі у розділі 16 Загальних умов страхового продукту №0501 «Страхування повітряних суден (авіаКАСКО)», що знаходяться на сайті Страховика за посиланням

https://ultra-alliance.com.ua/zagalni-umovy-strahuvannya/

1.3. Договори «Страхування повітряних суден (авіаКАСКО)» містять Застереження AVN4A «Щодо агрегатів (складових частин) Повітряного судна», із зазначенням конкретних розмірів питомої ваги (у відсотках) агрегатів (складових частин) від страхової суми застрахованого ПС.

1. Розмір Страхової суми щодо конкретного ПС зазначається в Індивідуальній частині (Сертифікаті).
2. Страхова сума не повинна бути меншою, ніж балансова вартість Повітряного судна.
3. Для Експериментальних повітряних суден, які ще не перебувають на балансі, страхова сума не повинна бути меншою, ніж Дійсна (ринкова) вартість таких повітряних суден.
4. У Договорах страхування страхові суми (ліміти відповідальності), за необхідності, можуть встановлюватись в інших валютах, ніж визначені мінімальні страхові суми (ліміти відповідальності) у Авіаційних правилах. У такому випадку, Страхувальник впродовж дії Договору, самостійно повинен відстежувати відповідність розмірів цих страхових сум (лімітів відповідальності) вимогам Авіаційних Правил та забезпечувати (підтримувати) страхове покриття на рівні не нижче визначеного Авіаційними Правилами шляхом ініціювання внесення змін до Договору та, у разі необхідності, сплати додаткової страхової премії (платежу).

1. Мінімальний розмір Страхового тарифу становить 0,1%, максимальний розмір страхового тарифу дорівнює 20,0%.
2. Страхова премія (платіж) за Договором дорівнює добутку Страхової суми і Страхового тарифу.

За договором КАСКО авіаційного судна встановлюється безумовна франшиза (БФ)

• При Повній втраті Повітряного судна – мінімальний розмір 0%;
• Розмір БФ за іншими збитками встановлюється за погодженням Сторін Договору страхування.

1. Договір може укладатися на строк від однієї доби до одного року.
2. Договір набирає чинності з 00-00 за Київським часом дати, зазначеної в «Індивідуальній частині» Договору та/ або Сертифікаті, та діє до 23-59 за Київським часом дати, зазначеної в «Індивідуальній частині» Договору та/ або Сертифікаті як дата закінчення дії Договору. У випадку несплати Страхувальником страхового платежу (його першої частити, визначеної Індивідуальною частиною та/або Сертифікатом) на рахунок Страховика в повному розмірі у визначений Договором строк, Договір вважається таким, що не набрав чинності.
3. Конкретний проміжок часу протягом якого Договір діє зазначається в «Індивідуальній частині» Договору та/ або Сертифікаті.
4. Дія Договору страхування продовжується, в залежності від нижчезазначених обставин, наступним чином:

– у разі коли Повітряне судно (ПС) о 23 годині 59 хвилин за київським часом на дату закінчення строку дії Договору перебуватиме у повітрі, дія Договору продовжується до закінчення польоту і посадки ПС на аеродромі пункту призначення (коли пасажири залишать перон аеропорту та/або – коли закінчаться операції з розвантаження ПС;

– коли закінчаться післяпольотні роботи та/або застраховані особи залишать ПС (закінчать висадку)).

5. Строк дії Договору може бути продовжений, за умови сплати додаткового страхового платежу. Також, для продовження страхового захисту Сторони можуть укласти новий договір страхування.
6. Договором (Індивідуальною частиною) визначається територія (географічні межі/ місце дії), на яку поширюється Страхове покриття за Договором, а також обмеження щодо конкретних територій, на які Страхове покриття не поширюється (згідно із Застереженням LSW 617Н «Положення щодо виключення географічних зон», наведених у п.16 Загальних умов 0501).
7. В частині території України місцем дії Договору не може бути: закриті території з обмеженням/ забороною руху ТЗ (будівельні майданчики, аеропорти, морські та річкові порти); на територіях України, що перебувають у тимчасовій окупації/ непідконтрольних офіційній українській владі, які визнані такими відповідно до Закону України «Про забезпечення прав і свобод громадян та правовий режим на тимчасово окупованій території України» та Наказу Міністерства  розвитку громад та територій № 376 від 28 лютого 2025 р. «Про затвердження Переліку територій, на яких ведуться (велися) бойові дії або тимчасово окупованих Російською Федерацією» зі змінами та доповненнями на момент події, що має ознаки страхового випадку, а у разі їх скасування – інших аналогічних нормативних актів чинного законодавства.

Страховик має право відмовити у здійсненні страхової виплати, якщо Страхувальник несвоєчасно повідомить про настання страхового випадку без поважних причин або не буде виконувати інші обов’язки, визначені Договором або законодавством, якщо це призвело до неможливості Страховика встановити факт, причини та обставини настання страхового випадку або розмір заподіяної шкоди (збитків).

Договір вступає в дію  за умови сплати страхового платежу (його першої частини, вказаної у Договорі) в повному обсязі у визначений Договором строк. Якщо Страхувальник  не сплатить страховий платіж протягом строку, зазначеного в Договорі,  Договір вважається таким, що не набрав чинності.

Страховий продукт «Страхування повітряних суден (авіаКАСКО)» (код страхового продукту   0501) не пропонується разом із супутнім та/або додатковими товарами, роботою або послугами, що не є страховими, як складова одного пакета або договору.

СК «УЛЬТРА АЛЬЯНС» не надає знижки на страховий продукт «Страхування повітряних суден (авіаКАСКО)», код страхового продукту 0501.

Акційних пропозицій Страховика щодо цього продукту немає.

Істотне значення для оцінки страхового ризику мають відомості про об’єкт страхування (Повітряне судно), а саме:

тип Повітряного судна (ПС);

державний і реєстраційний знаки ПС або тимчасовий обліковий знак ПС;

види польотів Повітряного судна;

перелік страхових ризиків;

страхова сума;

географічні межі дії Договору;

строк дії Договору;

інші особливості умов страхування, в тому числі перелік Застережень/ Положень Лондонської міжнародної асоціації андеррайтерів (International Underwriting Association)

До укладення договору страхування споживачу страхових послуг необхідно ознайомитися з інформацією про винятки із страхових випадків та підстави для відмови у здійсненні страхових виплат, ліміти відповідальності страховика за окремим об’єктом страхування, страховим ризиком та/або страховим випадком, а також порядком розрахунку та умовами здійснення страхових виплат.

Ця інформація представлена Загальних умов страхового продукту «Страхування повітряних суден (авіаКАСКО)» №0501,  затверджених Наказом Голови Правління ПрАТ «СК «УЛЬТРА АЛЬЯНС» №25 від 20.05.2025р. та розміщених на веб-сайті Страховика за посиланням:

https://ultra-alliance.com.ua/zagalni-umovy-strahuvannya/zagalni-umovy-strahovyh-produktiv/