Об’єктами страхування є вказана у Договорі:

1. відповідальність експлуатанта цивільного Повітряного судна комерційної авіації, вказаного у Договорі/ експлуатанта або власника вказаних у Договорі повітряних суден авіації загального призначення, у тому числі легких, надлегких, аеростатичних та аматорських/ розробників, виробників цивільної авіаційної техніки, організацій з технічного обслуговування, що мають право проводити випробувальні польоти на вказаному у Договорі Повітряному судні/ закладу освіти під час виконання навчально-тренувальних польотів за шкоду, заподіяну третім особам, що виникає внаслідок експлуатації (виконання окремих/ спеціальних польотів) Повітряного судна, вказаного у Договорі;
2. відповідальність авіаційного перевізника, вказаного у Договорі, за шкоду, заподіяну пасажирам, багажу, вантажу і пошті, що перевозяться Повітряним судном, вказаним у Договорі.

1. Страховими ризиками є події, на випадок виникнення яких проводиться страхування, що можуть призвести до настання відповідальності Страхувальника за шкоду, заподіяну Третім особам, а саме – до виникнення обов’язку Страхувальника відшкодувати шкоду, заподіяну:

1.1. життю та/або здоров’ю Третіх осіб, за умови, що така подія сталася за участю вказаного у Договорі Повітряного судна, що знаходиться в експлуатації (виконує окремі/ спеціальні польоти);

1.2. знищенням та пошкодженням майна Третіх осіб за умови, що така подія сталася за участі вказаного у Договорі Повітряного судна, що знаходиться в експлуатації (виконує окремі/ спеціальні польоти);

1.3. пасажирам, багажу, вантажу і пошті, а саме до виникнення обов’язку відшкодувати шкоду, заподіяну внаслідок:

1) загибелі або тілесного ушкодження пасажирів (включаючи тілесні ушкодження зі смертельним наслідком) за умови, що така подія сталася під час їх перебування на борту повітряного судна або під час посадки чи висадки;

2) знищення, втрати, пошкодження багажу, вантажу, пошти за умови, що така подія сталася під час їх повітряного перевезення на борту повітряного судна або протягом строку, коли зазначені речі перебували під відповідальністю авіаційного перевізника, або коли він був відповідальним за їх збереження;

3) затримки в повітряному перевезенні пасажирів, багажу, вантажу.

2. Додатково до страхового покриття за Договором, за умови відповідного зазначення в Індивідуальній частині можуть включатись воєнні та пов’язані з ними ризики, а також інші ризики, пов’язані з Об’єктом страхування.
3. Страховим випадком вважається подія, передбачена Договором, а саме:

3.1. В частині страхових ризиків, вказаних у п.п. 1.1, 1.2, – факт настання відповідальності Страхувальника (Додатково застрахованої особи) та виникнення обов’язку Страховика відшкодувати шкоду, заподіяну Третім особам, внаслідок настання події, на випадок виникнення якої проводиться страхування (страхового ризику);

3.2. В частині страхових ризиків, вказаних у п. 1.3, факт настання відповідальності Страхувальника (Додатково застрахованої особи) та виникнення обов’язку відшкодувати шкоду, заподіяну пасажирам, багажу, вантажу і пошті, внаслідок настання події, на випадок виникнення якої проводиться страхування (страхового ризику).

4. Обмеження страхування

4.1. За Договором, укладеним на підставі продукту 1121, не підлягає страхуванню відповідальність суб’єкта перевезення небезпечних вантажів повітряними суднами.

4.2. Основні винятки із страхових випадків та обмеження страхування сформульовано у вигляді низки Застережень/ Положень, що відповідають умовам Лондонської міжнародної асоціації андеррайтерів (International Underwriting Association) і зазначені в Індивідуальній частині.

1. В частині страхового ризику, пов’язаного із вірогідним заподіянням шкоди Третім особам (п.п. 1.1, 1.2 «2. Страхові ризики та обмеження страхування (за наявності))»), мінімальна страхова сума (ліміт відповідальності) на кожну подію та на кожне повітряне судно, вказане у Договорі, становить:

1) для польотів, що виконуються у межах України, на повітряному судні з максимальною злітною масою:

• • до 499 кілограмів (включно) – 75 000 СПЗ;
  • від 500 до 999 кілограмів (включно) – 150 000 СПЗ;
  • від 1 000 до 2 699 кілограмів (включно) – 450 000 СПЗ;
  • від 2 700 до 5 999 кілограмів (включно) – 900 000 СПЗ;
  • від 6 000 до 11 999 кілограмів (включно) – 1 400 000 СПЗ;
  • від 12 000 до 24 999 кілограмів (включно) – 2 200 000 СПЗ;
  • від 25 000 до 49 999 кілограмів (включно) – 4 200 000 СПЗ;
  • від 50 000 до 199 999 кілограмів (включно) – 14 000 000 СПЗ;
  • від 200 000 до 499 999 кілограмів (включно) – 33 400 000 СПЗ;
  • понад 500 000 кілограмів (включно) – 42 500 000 СПЗ;

2) для міжнародних польотів – відповідно до вимог, передбачених міжнародними угодами або законодавством країн (у тому числі для воєнних та пов’язаних з ними ризиків), до яких або над територією яких здійснюються польоти повітряного судна, але не нижче рівня, визначеного у цьому пункті для польотів Україною.

2. В частині страхового ризику, пов’язаного із вірогідним заподіянням шкоди (збитків) пасажирам, багажу, вантажу і пошті (п.п.1.3 «2. Страхові ризики та обмеження страхування (за наявності)) що перевозяться на борту ПС, вказаного у Договорі, мінімальні страхові суми (ліміти відповідальності) за Договором становлять:

2.1.за шкоду, яка спричинила загибель або тілесне ушкодження пасажира (включаючи тілесні ушкодження зі смертельним наслідком),- 250 000 СПЗ стосовно кожного пасажира, на будь-який політ та відповідно до фактичної кількості пасажирських крісел на борту повітряного судна;

2.2. за шкоду, заподіяну внаслідок затримки під час перевезення пасажирів,- 5 346 СПЗ стосовно кожного пасажира, на будь-який політ та відповідно до фактичної кількості пасажирських крісел на борту повітряного судна;

2.3. за шкоду (знищення, втрату, пошкодження), заподіяну багажу, або за затримку в його перевезенні – 1 288 СПЗ стосовно кожного пасажира, на будь-який політ та відповідно до фактичної кількості пасажирських крісел на борту повітряного судна (багаж означає як зареєстрований, так і незареєстрований (ручна поклажа) багаж, у тому числі особисті речі пасажира);

2.4. за шкоду (знищення, втрату, пошкодження), заподіяну вантажу, пошті, або за затримку в перевезенні вантажу – 22 СПЗ за кожен кілограм ваги.

3. Якщо законодавством країни, до якої (на території якої) здійснюються пасажирські, вантажні перевезення, або відповідно до інших умов, які застосовуються у міжнародній практиці (у тому числі для воєнних та пов’язаних з ними ризиків), вимагається страхування відповідальності, зазначеної в цьому підрозділі, у розмірах, що перевищують встановлені вимоги, вказані у п.3 цього розділу, страхові суми (ліміти відповідальності) під час виконання міжнародних польотів повинні бути відповідно збільшені.

1. Мінімальний розмір страхового тарифу становить 0,001%:
2. Максимальний розмір страхового тарифу дорівнює 1,00%

Страхова премія (платіж) дорівнює добутку Загальної Страхової суми (Загального Ліміту відповідальності) і Страхового тарифу.

Договір  страхування передбачає застосування безумовної франшизи, сума якої вираховується при здійсненні Страхової виплати за кожним Страховим випадком – при настанні майнової шкоди.

1. Договір може укладатися на строк від однієї доби до одного року.
2. Договір страхування набирає чинності з 00 годин 00 хвилин за київським часом та закінчується о 23 годині 59 хвилин за київським часом дат, що зазначені в Індивідуальній частині відповідно як дати початку та закінчення строку дії Договору.
3. Дія Договору страхування продовжується, в залежності від нижчезазначених обставин, наступним чином: у разі коли Повітряне судно (ПС) о 23 годині 59 хвилин за київським часом на дату закінчення строку дії Договору перебуватиме у повітрі, дія Договору продовжується до закінчення польоту і посадки ПС на аеродромі пункту призначення (коли пасажири залишать перон аеропорту та/або коли закінчаться операції з розвантаження ПС; коли закінчаться післяпольотні роботи та/або застраховані особи залишать ПС (закінчать висадку)).
4. Договором (Індивідуальною частиною) визначається територія (географічні межі/ місце дії), на яку поширюється Страхове покриття за Договором, а також обмеження щодо конкретних територій, на які Страхове покриття не поширюється (згідно із Застереженням LSW 617Н «Положення щодо виключення географічних зон», наведеним у п.16 «Загальних умов».
5. Строк дії Договору не може бути продовжений, крім випадків, коли Сторони уклали відповідну додаткову угоду до Договору. Для продовження страхового захисту Сторони також можуть укласти новий договір страхування.
6. Договір не діє на територіях України, що перебувають у тимчасовій окупації, та територіях, непідконтрольних офіційній українській владі, які визнані такими відповідно до Закону України «Про забезпечення прав і свобод громадян та правовий режим на тимчасово окупованій території України» та Наказу Міністерства розвитку громад та територій № 376 від 28 лютого 2025 р. «Про затвердження Переліку територій, на яких ведуться (велися) бойові дії або тимчасово окупованих Російською Федерацією» зі змінами та доповненнями на момент події, що має ознаки страхового випадку, а у разі їх скасування – інших аналогічних нормативних актів чинного законодавства. У будь-якому разі дія Договору не поширюється на території, що офіційно оголошені зонами бойових дій, воєнних конфліктів, зонами, що підпадають під санкції ООН.

Страховик має право відмовити у здійсненні страхової виплати, якщо Страхувальник несвоєчасно повідомить про настання страхового випадку без поважних причин або не буде виконувати інші обов’язки, визначені Договором або законодавством, якщо це призвело до неможливості Страховика встановити факт, причини та обставини настання страхового випадку або розмір заподіяної шкоди (збитків).

Договір вступає в дію за умови сплати страхового платежу в повному обсязі у визначений Договором строк. Якщо Страхувальник не сплатить страховий платіж (його першу частину, визначену Договором) протягом строку, зазначеного в Договорі, останній вважається таким, що не набрав чинності.

Страховий продукт «Страхування відповідальності експлуатанта цивільного повітряного судна комерційної авіації за шкоду, заподіяну третім особам, страхування відповідальності експлуатанта або власника повітряних суден авіації загального призначення, у тому числі легких, надлегких, аеростатичних та аматорських, за шкоду, заподіяну третім особам, страхування відповідальності розробників, виробників цивільної авіаційної техніки, організацій з технічного обслуговування, що мають право проводити випробувальні польоти, за шкоду, заподіяну третім особам, страхування відповідальності закладу освіти під час виконання навчально-тренувальних польотів за шкоду, заподіяну третім особам, страхування відповідальності авіаційного перевізника за шкоду, заподіяну пасажирам, багажу, вантажу і пошті» (код страхового продукту  1121) не пропонується разом із супутнім та/або додатковими товарами, роботою або послугами, що не є страховими, як складова одного пакета або договору.

СК «УЛЬТРА АЛЬЯНС» не надає знижки на страховий продукт «Страхування відповідальності експлуатанта цивільного повітряного судна комерційної авіації за шкоду, заподіяну третім особам, страхування відповідальності експлуатанта або власника повітряних суден авіації загального призначення, у тому числі легких, надлегких, аеростатичних та аматорських, за шкоду, заподіяну третім особам, страхування відповідальності розробників, виробників цивільної авіаційної техніки, організацій з технічного обслуговування, що мають право проводити випробувальні польоти, за шкоду, заподіяну третім особам, страхування відповідальності закладу освіти під час виконання навчально-тренувальних польотів за шкоду, заподіяну третім особам, страхування відповідальності авіаційного перевізника за шкоду, заподіяну пасажирам, багажу, вантажу і пошті» (код страхового продукту 1121).

Акційних пропозицій Страховика щодо цього продукту немає.

Істотне значення для оцінки страхового ризику мають відомості про об’єкт страхування, а саме: тип ПС, перелік страхових ризиків; перелік Застережень; ліміт відповідальності; географічні межі дії Договору; строк дії Договору; кількість пасажирських крісел, – які

безпосередньо впливають на розмір страхової премії.

До укладення договору страхування споживачу страхових послуг необхідно ознайомитися з інформацією про винятки із страхових випадків та підстави для відмови у здійсненні страхових виплат, ліміти відповідальності страховика за окремим об’єктом страхування, страховим ризиком та/або страховим випадком, а також порядком розрахунку та умовами здійснення страхових виплат.

Ця інформація представлена у Загальних умовах страхового продукту «Страхування відповідальності експлуатанта цивільного повітряного судна комерційної авіації за шкоду, заподіяну третім особам, страхування відповідальності експлуатанта або власника повітряних суден авіації загального призначення, у тому числі легких, надлегких, аеростатичних та аматорських, за шкоду, заподіяну третім особам, страхування відповідальності розробників, виробників цивільної авіаційної техніки, організацій з технічного обслуговування, що мають право проводити випробувальні польоти, за шкоду, заподіяну третім особам, страхування відповідальності закладу освіти під час виконання навчально-тренувальних польотів за шкоду, заподіяну третім особам, страхування відповідальності авіаційного перевізника за шкоду, заподіяну пасажирам, багажу, вантажу і пошті» №1121, затверджених Наказом Голови Правління ПрАТ «СК «УЛЬТРА АЛЬЯНС» №25 від 20.05.2025р. та розміщених на веб-сайті Страховика за посиланням:

https://ultra-alliance.com.ua/zagalni-umovy-strahuvannya/zagalni-umovy-strahovyh-produktiv/