1. Об’єктами страхування є вказані у Договорі:

1.1. майнові інтереси, що не суперечать закону, пов’язані з володінням, користуванням і розпорядженням Вантажами, що перевозяться видами транспорту, вказаними у Договорі, і покриттям можливих збитків (витрат) при перевезенні та/або Проміжному (складському) зберіганні на умовах Договору;

1.2. відповідальність Страхувальника (особи, відповідальність якої застрахована) за заподіяну шкоду особі або її майну, що виникає внаслідок здійснення перевезень вантажу, вантажобагажу, пасажирів, багажу, пошти Забезпеченими ТЗ;

1.3. відповідальність Страхувальника (особи, відповідальність якої застрахована) перед замовниками транспортно-експедиторських послуг, у разі ненадання (неналежного надання) таких послуг з боку Страхувальника (особи, відповідальність якої застрахована), передбачених відповідними договорами укладеними з такими замовниками, зокрема, але не виключно, невиконання обов’язку щодо забезпечення збереження вантажу під час надання транспортно-експедиторських послуг та перевезення.

1. Страховими ризиками є події, на випадок виникнення яких проводиться страхування у рамках наступних Секцій:

1.1.      Секція І – страхування ризиків, пов’язаних із загибеллю, пошкодженням чи втратою Вантажу або його частини, що перевозиться будь-якими видами транспорту, а також витрат на перевезення, зберігання, фрахт, митні платежі, які не були включені у вартість майна, що перевозиться, якщо відшкодування таких витрат передбачено Договором, внаслідок настання події, на випадок виникнення якої проводиться страхування (страхового ризику), та/ або витратами на Загальну аварію.

1.1.1.   Страхові ризики і страхові випадки за Секцією І

1.1.1.1.            Покриття всіх ризиків (покриття «А»)

Згідно з цією групою ризиків, підлягають відшкодуванню збитки від загибелі, пошкодження чи втрати Вантажу або його частини, які сталися з будь-якої  причини, за винятком виключень, визначених у п. 5 Загальних умов 0710;

1.1.1.2. Покриття окремої групи ризиків (покриття «В»).

Згідно з цією групою ризиків, підлягають відшкодуванню збитки від загибелі, пошкодження чи втрати Вантажу або його частини, які настали внаслідок ризиків, зазначених нижче, за винятком виключень, визначених в п.5 Загальних умов:

1) Пожежі, Удару блискавки, Вибуху;

2) посадки Судна на мілину, викиду на берег, затоплення або перевертання Судна;

3) зіткнення Транспортного засобу з будь-яким стороннім об’єктом чи предметом (в тому числі, при настанні ДТП), за виключенням контакту з водою;

4) перекидання або сходу з рейок наземного транспортного засобу, що перевозить Вантаж;

5) змиву Вантажу хвилею чи викидання палубного Вантажу за борт з метою врятування Судна;

6) проникнення морської, річкової або озерної води в трюм або інше вантажне приміщення Судна, інший Транспортний засіб, Контейнер чи інше місце зберігання Вантажу;

7) повна загибель цілого Вантажного місця під час розвантаження чи навантаження.

1.1.1.3.            Мінімальне покриття (покриття «С»): згідно з цією групою ризиків, підлягають відшкодуванню збитки від загибелі, пошкодження чи втрати Вантажу або його частини, які настали внаслідок ризиків, зазначених нижче, крім виключень, згідно п.5 Загальних умов:

1) Пожежі, Удару блискавки, Вибуху;

2) посадки Судна на мілину, викиду на берег, затоплення або перевертання Судна;

3) зіткнення Транспортного засобу з будь-яким стороннім об’єктом чи предметом (в тому числі, при настанні ДТП), за виключенням контакту з водою;

4) перекидання або сходу з рейок наземного транспортного засобу, що перевозить Вантаж;

5) повна загибель цілого Вантажного місця під час розвантаження чи навантаження.

1.1.1.4.            Покриття погоджених ризиків.

Згідно з цією групою ризиків, підлягають  відшкодуванню  збитки  від  загибелі,  пошкодження  чи втрати Вантажу або його частини, які настали внаслідок ризиків- одного чи кількох, в залежності від того, що саме передбачено Договором, зазначених нижче, за винятком виключень, визначених у розділі 5 Загальних умов:

1) Пожежі, удару блискавки, вибуху;

2) Стихійних лих;

3) зіткнення транспортного засобу з будь-яким стороннім об’єктом чи предметом (в тому числі, при настанні ДТП);

4) аварії повітряного та залізничного транспорту;

5) посадки судна на мілину, викиду судна на берег, затоплення або перевертання судна;

6) перекидання або сходу з рейок наземного транспортного засобу, що перевозить вантаж;

7) проникнення морської, річкової або озерної води в трюм або інше вантажне приміщення судна, інший транспортний засіб, контейнер чи інше місце зберігання вантажу;

8) механічного пошкодження вантажу під час його завантаження або розвантаження;

9) Крадіжки зі зломом, грабежу, розбою;

10) зникнення безвісти транспортного засобу (крім автотранспортного засобу) з вантажем;

1.1.1.5.            Покриття Проміжного (складського) зберігання. Згідно з цією групою ризиків, підлягають відшкодуванню збитки від загибелі, пошкодження чи втрати Вантажу або його частини, які настали внаслідок ризиків, застрахованих за Договором, за умови, що такі збитки настали протягом строку Проміжного (складського) зберігання Вантажу.

1.1.1.6.            ВР (Воєнні ризики) – пошкодження або знищення Застрахованого Вантажу внаслідок таких Подій:

1) падіння на Застрахований Вантаж ракет, літальних апаратів (в тому числі БПЛА – безпілотних літальних апаратів) будь-яких типів та/або їх уламків та/або боєприпасів будь-якого типу, доставлених на місце Події за допомогою ракет чи БПЛА та/або частин засобів ураження, що входять до складу ракет, снарядів та інших боєприпасів, які перебувають на озброєнні сил протиракетної (протиповітряної) оборони ЗСУ і застосовувались для відбиття повітряних (ракетних) атак з боку РФ;

2) зовнішнього механічного впливу на Застрахований Вантаж, якщо джерелом цього впливу стало місце падіння (вибуху) предметів, вплив яких покривається згідно п.4.1.1.6, п.п.1) Загальних умов;

3) руйнівної дії на Застрахований Вантаж ударних (звукових) хвиль, вогню або тепла, якщо їх джерелом стало місце падіння (вибуху) предметів, вплив яких покривається згідно п.4.1.1.6, п.п.1) Загальних умов.

1.1.1.7.            Договір укладається з використанням груп Страхових ризиків, зазначених в пунктах 1.1.1.1 – 1.1.1.6 цього пункту, що можуть бути доповнені, за згодою Сторін, додатковим переліком ризиків.

1.1.1.8.            Також, за згодою Сторін, Договір може бути укладено з умовами страхування Вантажу від конкретних ризиків, зазначених в Індивідуальній частині або Додатковій угоді до Договору.

1.1.1.9.            Згідно з Договором, до погодженого переліку Страхових ризиків можуть бути включені інші ймовірні та випадкові події, що можуть спричинити завдання збитку застрахованому Вантажу, та які відповідають об’єкту страхування за цими Загальними умовами.

1.1.1.10.          За переліками страхових ризиків, вказаними у п.п. 1.1.1.1 – 1.1.1.3 цього пункту, також підлягають відшкодуванню збитки, витрати та внески по Загальній аварії.

1.1.1.11.          Конкретний перелік Страхових ризиків щодо страхування Вантажів, погоджений Сторонами, міститься в Індивідуальних умовах.

1.2.      Секція ІІ – страхування ризиків, пов’язаних із заподіянням шкоди життю, здоров’ю і працездатності та/ або майну Потерпілого внаслідок вантажоперевезення, що здійснювалось за участі Забезпеченого ТЗ та, при цьому, Страхувальник (особа, відповідальність якої застрахована), по відношенню до такого вантажоперевезення, мали статус Фактичного перевізника або Перевізника за договором, визначеного згідно розділу 1 цих Загальних умов.

1.2.1.   Страхові ризики і страхові випадки за Секцією ІІ

1.2.1.1. Відповідальність за вантаж – відповідальність за повну або часткову втрату вантажу або за пошкодження вантажу відповідно до положень міжнародних конвенцій, зокрема, відповідальність за повну або часткову втрату вантажу або за пошкодження вантажу при здійсненні міжнародних автомобільних перевезеннях відповідно до положень Конвенції КДПВ (CMR) 1956 р.; положень укладених договорів Страхувальника із замовниками послуг перевезення або транспортно-експедиторських послуг, якщо положення таких договорів не суперечать законодавству України, положень інших договорів або угод, щодо застосування яких надана письмова згода Страховика.

1.2.1.2. Відповідальність за невиконання договірних зобов’язань (помилки та упущення) – відповідальність за збитки, що виникли, зокрема, внаслідок затримки у виконанні контрактних (договірних) зобов’язань, в тому числі несвоєчасної доставки, видачі вантажу з порушенням розпорядження про затримку видачі, неправильну доставку (досилання) та додаткових витрат на пересилання за правильною адресою тощо.

1.2.1.3. Відповідальність перед Третіми особами – відповідальність за пряму шкоду/ збитки, заподіяну життю, здоров’ю та/або майну Третіх осіб внаслідок використання засобів наземного транспорту для перевезення вантажів: виключно у випадках, коли така шкода була заподіяна вантажем, що перевозився Забезпеченим ТЗ.

1.2.1.4. Витрати – здійснення витрат на розслідування обставин Події, юридичний захист інтересів Страхувальника (Експлуатанта) при настанні Подій (крім відшкодування судових витрат, перелік яких встановлено законом), а також розумно проведених витрат на запобігання або зменшення розміру шкоди, відповідальність яка покладається на автоперевізника та/або транспортного експедитора (в тому числі сортування, перепакування, реалізація пошкодженого вантажу внаслідок настання Події).

1.3.1. Секція ІІІ – страхування ризиків, пов’язаних із заподіянням збитків замовнику транспортно-експедиторських послуг, у разі ненадання (неякісного надання) Страхувальником (особою, відповідальність якої застрахована) вказаних послуг.

1.3.1.1. Відповідальність транспортного експедитора – відповідальність за шкоду/ збитки, заподіяні замовнику транспортно-експедиторських послуг, внаслідок ненадання (неякісного надання) вказаних послуг, невиконання (неналежного виконання) Страхувальником (особою, відповідальність якої застрахована) своїх обов’язків за відповідним договором, укладеним із замовником таких послуг, та/або визначених Законом України “Про транспортно-експедиторську діяльність” від 01.07.2004 № 1955-IV, зокрема, щодо забезпечення збереження вантажу.

1.4.      Подія, зазначена у п.п.1.1 – 1.3 цього пункту, є Страховим випадком, якщо:

1.4.1.   Збиток (шкода), що став причиною цієї Події, настав у Місці дії Договору протягом строку дії Договору.

1.4.2.   Вказана Подія має прямий безпосередній причинно-наслідковий зв’язок зі збитками (шкодою), заподіяними Страхувальнику (Вигодонабувачу)/ Потерпілому.

1.4.3.   Настання цієї Події підтверджено документально, згідно з умовами Договору.

1.4.4.   У разі настання Події за ризиками класів 10(3) чи 13, факт настання цивільно-правової відповідальності Страхувальника (особи, відповідальність якої застрахована) за заподіяний збиток (шкоду), має бути встановлено згідно з чинним законодавством України і підтверджено документально, згідно з умовами Договору. Офіційна належно складена претензія Потерпілого, визнана Страхувальником за погодженням із Страховиком, є достатньою підставою для такого підтвердження.

1.4.5.   Щодо обставин вказаних Подій цим Договором не встановлено наявність обмежень страхування та/або виключень із страхових випадків, і Страховик не має підстав для відмови у здійсненні страхової виплати.

1.5.      Умовами Договору може бути передбачено страхування за однією, двома або трьома Секціями, зазначеними вище.

1.6.      При цьому, якщо інше не зазначено в Індивідуальній частині, страхування ризиків, вказаних у п.п.1.2.1.2 – 1.2.1.4 цього пункту, може здійснюватися тільки разом із ризиком, зазначеним у п.1.2.1.1 цього пункту.

2. Обмеження страхування – для секції ІІІ (страхування відповідальності Експедитора).

2.1. В частині прийняття Страховиком ризику за секцією ІІІ, діють наступні обмеження страхування (при цьому, поняття «відповідальність Експедитора» прирівнюється до поняття «зобов’язання Страховика»):

2.1.1.Експедитор несе відповідальність за шкоду, завдану Клієнту внаслідок знищення, втрати або пошкодження вантажу з моменту отримання вантажу Експедитором або іншою особою, якій Експедитор довірив право на отримання вантажу до перевезення (Фактичний перевізник), і до моменту передачі зазначеному Клієнтом одержувачу, у разі коли така шкода настала з вини Експедитора та/або залученого ним до перевезення Фактичного перевізника;

2.1.2. У тому, що стосується надання інших послуг, окрім перевезення вантажів, зокрема, таких послуг як зберігання обробка, упаковка або дистрибуція товарів, а також додаткових послуг, пов’язаних із цим, Експедитор несе відповідальність як виконавець:

2.1.2.1. коли такі послуги були надані ним самим з використанням власних засобів або персоналу, або

2.1.2.2. якщо Експедитор прямо чи опосередковано прийняв на себе відповідальність як виконавець за договором, укладеним із замовником послуг.

2.1.3.Експедитор несе відповідальність за дії і недогляди третіх сторін, найнятих ним для виконання договору про перевезення чи надання інших послуг в тому ж порядку, що і за власні дії і недогляди, а його права і обов’язки повинні регулюватися положеннями законодавства, що застосовується до перевезення відповідними видами транспорту або до надання пов’язаних з ним послуг, а також додатковими чітко погодженими умовами у відповідному договорі, укладеному із замовником таких послуг або, у випадку відсутності чіткого погодження, загальноприйнятими умовами, що застосовуються до такого виду транспорту або послуг.

2.1.4. Експедитор несе відповідальність перед Клієнтом за дії та недогляд третіх осіб, залучених ним до виконання договору транспортного експедирування, у тому ж порядку, як і за власні дії.

2.1.5. Експедитор несе відповідальність перед Клієнтом за кількість місць, вагу (при проведенні контрольного зважування у присутності представника перевізника, що зафіксовано його підписом), належність упаковки згідно з даними товарно-транспортних документів, що завірені підписом представника перевізника, якщо інше не встановлено договором транспортного експедирування.

2.1.6. Експедитор не несе відповідальності за кількість вантажу та/або його упаковки, доставлених в місце призначення вантажу, при наявності непошкоджених пломб відправника, якими було опломбовано контейнер та/або транспортний засіб (тент) на місці завантаження/ митного оформлення вантажу.

2.1.7. Експедитор не несе відповідальності:

2.1.7.1. за втрату, пошкодження, знищення, затримку доставки вантажу, додаткові витрати, іншу шкоду, які стались внаслідок дій чи бездіяльності перевізників, інших контрагентів, обраних за інструкціями Клієнта;

2.1.7.2. за затримку доставки вантажу при виконанні положень ДТЕ (договору транспортного експедирування), якщо така затримка пов’язана з обмеженою пропускною здатністю портів, аеропортів, залізниць, об’єктів інфраструктури та/або їх структурних підрозділів;

2.1.7.3. за будь-які втрати або пошкодження вантажів у розмірі, що перевищує еквівалент 8,33 СПЗ за кілограм брутто-ваги втрачених або пошкоджених вантажів, якщо інше не передбачено Індивідуальною частиною.

Секція І – страхування Вантажів (клас 7)

1. Розмір страхової суми за Договором визначається (переглядається) за домовленістю Сторін: під час укладення Договору страхування або внесення змін та/ або доповнень до Договору.
2. Підставою для визначення розміру страхової суми може бути, зокрема: вартість Контракту, середній чи максимальний обсяг збитків, яких Страхувальник (Вигодонабувач) може зазнати при настанні страхового випадку, вартість вказаного у Контракті майна, нематеріальних активів, цінних паперів, розмір фінансових зобов’язань тощо.
3. За згодою Сторін, у межах страхової суми, у Договорі можуть встановлюватися ліміти відповідальності Страховика за окремим страховим випадком, за групою страхових випадків, за характером завданих збитків, щодо витрат, понесених Страхувальником при настанні страхового випадку з метою запобігання та зменшення розміру збитків тощо.

Секція ІІ (відповідальність Перевізника, клас (підклас) страхування 10(3))

Секція ІІІ (відповідальність Експедитора, клас (підклас) страхування 13(2))

4. Розміри Страхової суми (Лімітів відповідальності) визначається в Індивідуальній частині окремо для Секції І і Секції ІІ – за згодою Сторін.
5. Страхова сума (Лімітів відповідальності) може бути встановлена по окремому Страховому випадку, групі Страхових випадків, для Договору у цілому.
6. Сума виплат по окремих Страхових випадках для Секції І і Секції ІІ не може перевищити Загальну Страхову суму (агрегатний ліміт відповідальності), встановлену в частині Секції І і Секції ІІ для Договору у цілому.
7. Страхова сума може бути встановлена, виходячи з розміру відповідальності перевізника/ експедитора, встановленого нормами та положеннями національних та міжнародних правил, договорів, конвенцій щодо перевезення вантажів: зокрема, обмежень відповідальності за знищення, пошкодження або втрату вантажу за договорами перевезення (транспортного експедирування).

8. Страхова сума може бути встановлена, виходячи із суми річного брутто-фрахту (валового доходу від здійснення перевезень), отриманого перевізником, або виходячи з суми винагороди, отриманої транспортним експедитором за певний строк.
9. Страхова сума може бути встановлена іншим чином, зокрема, за згодою Сторін Договору.

1. Секція І – страхування Вантажів (клас 7)

1.1. Мінімальний страховий тариф становить 0,01%.

1.2. Максимальний страховий тариф дорівнює 20,0%

1.3. Страхова премія (платіж) дорівнює добутку страхової суми і страхового тарифу.

2. Секція ІІ (відповідальність Перевізника, клас (підклас) страхування 10(3))

Секція ІІІ (відповідальність Експедитора, клас (підклас) страхування 13(2))

2.1. За наявності в Індивідуальній частині страхового тарифу, страховий платіж дорівнює добутку Страхової суми (Ліміту відповідальності) і Страхового тарифу. В інших випадках, розмір страхового платежу визначається в Індивідуальній частині, виходячи з умов страхового покриття.

Секція І – страхування Вантажів (клас 7)

Секція ІІ (відповідальність Перевізника, клас (підклас) страхування 10(3))

Секція ІІІ (відповідальність Експедитора, клас (підклас) страхування 13(2))

За ризиками кожної Секції Договір передбачає застосування безумовної франшизи, сума якої вираховується при здійсненні Страхової виплати за кожним Страховим випадком. Розміри франшиз встановлюються за згодою Сторін.

1.Загальні положення (для всіх секцій Договору)

1.1. Строк дії Договору встановлюється за згодою Сторін, з урахуванням умов перевезення та інших положень щодо вантажів, при перевезенні яких Страховик несе зобов’язання, згідно з таким Договором.

1.2. Договір страхування набирає чинності з 00 годин 00 хвилин за київським часом та закінчується о 23 годині 59 хвилин за київським часом дат, що зазначені в Індивідуальній частині відповідно як дати початку та закінчення строку дії Договору.

1.3. Договір набирає чинності з моменту сплати у повному обсязі Страхового платежу (його першої частини), якщо інше не передбачено Індивідуальною частиною.

1.4. У загальному порядку, за відсутності додаткової угоди сторін Сторони Договору погоджуються, що строк дії Договору не може бути продовжений. Для продовження страхового захисту Сторони можуть укласти новий договір страхування.

1.5. Місцем дії Договору тобто територія, напрямок (маршрут) перевезення, зазначається у Договорі (сертифікаті).

1.6. Договір не діє на територіях України, що перебувають у тимчасовій окупації, та територіях, непідконтрольних офіційній українській владі, які визнані такими відповідно до Закону України «Про забезпечення прав і свобод громадян та правовий режим на тимчасово окупованій території України» та Наказу Міністерства розвитку громад та територій № 376 від 28 лютого 2025 р. «Про затвердження Переліку територій, на яких ведуться (велися) бойові дії або тимчасово окупованих Російською Федерацією» зі змінами та доповненнями на момент події, що має ознаки страхового випадку, а у разі їх скасування – інших аналогічних нормативних актів чинного законодавства. У будь-якому разі дія Договору не поширюється на території, що офіційно оголошені зонами бойових дій, воєнних конфліктів, зонами, що підпадають під санкції ООН.

2. За Секцією 1 (страхування вантажів, клас 7)

2.1. Строк дії Договору страхування за конкретним вантажоперевезенням встановлюється за згодою Сторін і зазначається в Індивідуальній частині.

2.2. Зобов’язання Страховика щодо страхування конкретного вантажоперевезення за Договором починаються з моменту, який настав найпізніше із нижчезазначених подій (якщо в Індивідуальній частині або у Додатковій угоді до Договору не обумовлено інше):

2.2.1. 00 годин 00 хвилин дня, наступного за днем сплати Страхувальником суми Страхового платежу, вказаного у Договорі;

2.2.2. 00 годин 00 хвилин дати початку строку дії Договору (періоду страхування), зазначеного у Договорі;

2.2.3. момент початку завантаження Вантажу у перевізний Транспортний засіб у пункті відправлення, з урахуванням застереження, вказаного у п.2.2.1.

2.3. Зобов’язання Страховика щодо страхування конкретного вантажоперевезення за Договором закінчуються в момент, який настав найраніше з нижчезазначених (якщо в Індивідуальній частині або у Додатковій угоді до Договору не обумовлено інше):

2.3.1. 23 години 59 хвилин дати закінчення строку дії Договору (періоду страхування), зазначеного у Договорі;

2.3.2. момент, коли Вантаж буде доставлений та вивантажений на складі вантажоодержувача чи іншому складі в пункті призначення, зазначеному в Договорі, з урахуванням застереження, вказаного у п.2.5.1 цього пункту;

2.4. В Індивідуальній частині або у Додатковій угоді до Договору може бути передбачено, що його дія поширюється на перевантаження та перевалки, які будуть здійснені протягом перевезення Вантажу із пункту відправлення в пункт призначення, передбачені Договором.

2.5. В Індивідуальній частині або у Додатковій угоді до Договору може бути передбачено, що відшкодуванню також підлягають збитки та/або витрати, які настали під час:

2.5.1. зберігання Вантажу на складі або в місці зберігання під час очікування навантажування на Транспортний засіб (в пункті відправлення) строком не більше, ніж 60 (шістдесят) календарних днів до початку навантажування;

2.5.2. зберігання Вантажу на складі або в місці зберігання в пунктах перевантажень та перевалок (Проміжне (складське) зберігання) строком не більше, ніж 60 (шістдесят) календарних днів;

2.5.3. зберігання Вантажу на складі або місці зберігання в пункті призначення строком не більше, ніж 60 (шістдесят) календарних днів з моменту доставки та/або вивантаження;

2.5.4. зберігання Вантажу в сейфах, камерах схову або інших спеціально відведених для цього місцях, строком не більше, ніж 60 (шістдесят) календарних днів.

2.6. Договір щодо однієї Відправки Вантажу діє упродовж всього перевезення, включаючи перевантаження, перевалку, Проміжне (складське) зберігання, за умови, якщо про таке перевантаження, перевалку або Проміжне (складське) зберігання Страхувальник письмово повідомив Страховика при укладенні Договору або впродовж строку дії Договору, згідно з його вимогами.

2.7. Якщо інше не зазначено в Індивідуальній частині або у Додатковій угоді до Договору, в частині зобов’язань Страховика Договір діє під час:

2.7.1. затримок в процесі перевезення, які знаходяться поза контролем Страхувальника та/або Вигодонабувача;

2.7.2. вимушеного відхилення від маршруту перевезення або вимушеного розвантаження (перевантаження, перевалки), які знаходяться поза контролем Страхувальника та/або Вигодонабувача;

2.7.3. під час усіх змін, пов’язаних з реалізацією Судновласником або Фрахтувальником своїх прав, які зафіксовані у договорі морського перевезення.

2.8. Місцем дії Договору є територія (країна, місто, маршрут, місце зберігання тощо), зазначена в Договорі. Договором може бути передбачено обмеження щодо певних маршрутів перевезення або щодо строку знаходження Вантажу на певних територіях, або щодо виключення певних ризиків на таких територіях (маршрутах).

2.9. Не вважається порушенням Договору відхилення від маршруту, якщо воно буде зроблене з метою рятування людей, транспортних засобів, Вантажу, а також забезпеченням подальшого перевезення Вантажу.

2.10. В Індивідуальній частині або у Додатковій угоді до Договору може бути передбачено, що дія Договору поширюється на період тимчасового попереднього, проміжного або кінцевого зберігання Вантажу до, після або між окремими етапами перевезення (при перевантаженні, перевалці, обробці Вантажу, переупаковці, накопиченні Вантажу в порту, зберіганні на складі аеропорту в очікуванні рейсу, експозиції, використання в громадських заходах та різного роду виставках (у тому числі у період монтажу/ демонтажу тощо), на погоджений Сторонами строк.

2.11. Будь-які зміни маршрутів перевезень і кінцевих пунктів доставки Вантажу вимагають попереднього погодження зі Страховиком. В таких випадках, обов’язковою умовою продовження строку дії Договору є письмове повідомлення, яке Страхувальник зобов’язаний направити Страховику протягом 1 (одного) робочого дня з моменту, коли йому стало відомо про такі зміни. Страховик зобов’язаний повідомити Страхувальника про своє рішення по отриманому письмовому повідомленню протягом 1 (одного) робочого дня с дати його отримання.

2.11.1. В Індивідуальній частині або у Додатковій угоді до Договору може бути змінено тривалість строків, зазначених у п.11, тоді Договір страхування буде діяти на нових погоджених умовах.

2.12. Для окремих Страхових ризиків, в Індивідуальній частині або у Додатковій угоді до Договору можуть бути окремо обумовлені строки, протягом яких Вантаж є застрахованим від таких ризиків.

2.13. Договір діє під час перевезення застрахованого Вантажу тільки тими транспортними засобами та/або видами транспорту, які зазначені у Договорі чи у Додатковій угоді до Договору.

2.14. У загальному випадку, строк дії Договору в частині конкретного вантажоперевезення може бути продовжений тільки у разі, якщо сторони Договору уклали відповідну Додаткову угоду.

3. Для ризиків Секції ІІ (відповідальність Перевізника, в частині окремого вантажоперевезення Місцем дії Договору є:

3.1. Територія, на якій відбувається завантаження вантажу в транспортний засіб у пункті відправлення.

3.2. Територія доріг у напрямку від пункту відправлення до пункту призначення.

Під «дорогами» у цьому контексті розуміються:

– загальноприйняті маршрути руху в напрямку від пункту відправлення до пункту призначення та прилягаючі до них ділянки (місця стоянок, що охороняються, автозаправочних станцій, пунктів харчування, пунктів митного оформлення вантажів тощо);

– внутрішні маршрути населених пунктів, через які здійснюється перевезення вантажу.

3.3. Приміщення (площадка) складу при проміжному зберіганні вантажу в місцях перевантаження.

3.4. Якщо територія, напрямок (маршрут) перевезення змінюються без попереднього погодження зі Страховиком, Страховик не несе зобов’язань за Договором за збитки, понесені в тій частині перевезення або здійснення експедиторських послуг, що пов’язані із зазначеною зміною Місця дії Договору.

3.5. При перевезенні вантажів на умовах міжнародних конвенцій, Страховик несе зобов’язання щодо конкретного вантажу з моменту прийняття Страхувальником цього вантажу до перевезення або на експедиторське обслуговування та продовжується до моменту передачі вантажу дійсному вантажоотримувачу.

4. Для ризиків Секції ІІІ (страхування відповідальності Експедитора)

4.1. Місцем дії Договору є територія, в межах якої, згідно умов Договору, при настанні із вантажем, що перевозився Забезпеченим ТЗ та/ або у зв’язку із перевезенням якого було укладено договір транспортного експедирування. При цьому, якщо мала місце Подія, що має ознаки страхового випадку за цим Договором, останній діє в частині зобов’язань Страховика при настанні страхового випадку.

Страховик має право відмовити у здійсненні страхової виплати, якщо Страхувальник несвоєчасно повідомить про настання страхового випадку без поважних причин або не буде виконувати інші обов’язки, визначені Договором або законодавством, якщо це призвело до неможливості Страховика встановити факт, причини та обставини настання страхового випадку або розмір заподіяної шкоди (збитків).

Договір вступає в дію  за умови сплати страхового платежу в повному обсязі у визначений Договором строк. Якщо Страхувальник  не сплатить страховий платіж протягом строку, зазначеного в Договорі,  Договір вважається таким, що не набрав чинності.

Страховий продукт «Комплексне страхування майна, що перевозиться (вантажів) та/ або цивільно-правової відповідальності під час перевезень наземними транспортними засобами (включаючи залізничний транспорт) та/ або при наданні транспортно-експедиторських послуг» (код страхового продукту   0710) не пропонується разом із супутнім та/або додатковими товарами, роботою або послугами, що не є страховими, як складова одного пакета або договору.

СК «УЛЬТРА АЛЬЯНС» не надає знижки на страховий продукт «Комплексне страхування майна, що перевозиться (вантажів) та/ або цивільно-правової відповідальності під час перевезень наземними транспортними засобами (включаючи залізничний транспорт) та/ або при наданні транспортно-експедиторських послуг» (код страхового продукту 0710). Акційних пропозицій Страховика щодо цього страхового продукту немає.

1. Секція І – страхування Вантажів (клас 7)

Істотне значення для оцінки страхового ризику мають такі відомості про об’єкт страхування (зокрема, але не виключно):

– типу Транспортного засобу для перевезення Вантажу;

– найменування Вантажу та його упаковки;

– групи Страхових ризиків, передбачених Договором;

– маршруту перевезення Вантажу;

– кількості перевантажень на маршруті перевезення Вантажу;

– наявності і тривалості Проміжного (складського) зберігання Вантажу;

– розміру Франшизи тощо.

Ці фактори безпосередньо впливають на визначення розміру страхового тарифу і страхової премії.

2. Секція ІІ (відповідальність Перевізника, клас (підклас) страхування 10(3));

Секція ІІІ (відповідальність Експедитора, клас (підклас) страхування 13(2))

Істотне значення для оцінки страхового ризику за Секціями ІІ, ІІІ мають відомості про об’єкт страхування, а саме: обсяги і номенклатура вантажів за попередні роки, маршрути і умови перевезень, типи перевізних транспортних засобів, страхові суми, ліміти/ субліміти відповідальності тощо.

До укладення договору страхування споживачу страхових послуг необхідно ознайомитися з інформацією про винятки із страхових випадків та підстави для відмови у здійсненні страхових виплат, ліміти відповідальності страховика за окремим об’єктом страхування, страховим ризиком та/або страховим випадком, а також порядком розрахунку та умовами здійснення страхових виплат.

Ця інформація представлена у Загальних умовах страхового продукту «Страхування цивільно-правової відповідальності під час перевезень наземними транспортними засобами (включаючи залізничний транспорт) та/ або при наданні транспортно-експедиторських послуг» №0710 зі страхування, затверджених Наказом Голови Правління ПрАТ «СК «УЛЬТРА АЛЬЯНС» № 35-АМ від 22.09.2025р. і розміщених на веб-сайті Страховика за посиланням:

https://ultra-alliance.com.ua/wp-content/uploads/zusp-0710_-vantazhi_czv-pereviznyka_-vidp-st_eksped-ra-23.09.2025.pdf