Об’єктами страхування є вказані у Договорі:

1. відповідальність Страхувальника (особи, відповідальність якої застрахована) за заподіяну шкоду особі або її майну, що виникає внаслідок здійснення перевезень вантажу, вантажобагажу, пасажирів, багажу, пошти Забезпеченими ТЗ;
2. відповідальність Страхувальника (особи, відповідальність якої застрахована) перед замовниками транспортно-експедиторських послуг, у разі ненадання (неналежного надання) таких послуг з боку Страхувальника (особи, відповідальність якої застрахована), передбачених відповідними договорами укладеними з такими замовниками, зокрема, але не виключно, невиконання обов’язку щодо забезпечення збереження вантажу під час надання транспортно-експедиторських послуг та перевезення.

1. Страховими ризиками є події, на випадок виникнення яких проводиться страхування, що можуть призвести до настання наступних видів відповідальності Страхувальника:

Покриття «А» – відшкодування шкоди, заподіяну життю, здоров’ю і працездатності та/ або майну Потерпілого внаслідок вантажоперевезення, що здійснювалось за участі Забезпеченого ТЗ та, при цьому, Страхувальник (особа, відповідальність якої застрахована), по відношенню до такого вантажоперевезення, мали статус Фактичного перевізника або Перевізника за договором.

1.1. Відповідальність за вантаж – відповідальність за повну або часткову втрату вантажу або за пошкодження вантажу відповідно до положень міжнародних конвенцій, зокрема, відповідальність за повну або часткову втрату вантажу або за пошкодження вантажу при здійсненні міжнародних автомобільних перевезеннях відповідно до положень Конвенції КДПВ (CMR) 1956 р.; положень укладених договорів Страхувальника із замовниками послуг перевезення або транспортно-експедиторських послуг, якщо положення таких договорів не суперечать законодавству України, положень інших договорів або угод, щодо застосування яких надана письмова згода Страховика.

1.2. Відповідальність за невиконання договірних зобов’язань (помилки та упущення) – відповідальність за збитки, що виникли, зокрема, внаслідок затримки у виконанні контрактних (договірних) зобов’язань, в тому числі несвоєчасної доставки, видачі вантажу з порушенням розпорядження про затримку видачі, неправильну доставку (досилання) та додаткових витрат на пересилання за правильною адресою тощо.

1.3. Відповідальність перед Третіми особами – відповідальність за пряму шкоду/ збитки, заподіяну життю, здоров’ю та/або майну Третіх осіб внаслідок використання засобів наземного транспорту для перевезення вантажів: виключно у випадках, коли така шкода була заподіяна вантажем, що перевозився Забезпеченим ТЗ.

1.4. Витрати – здійснення витрат на розслідування обставин Події, юридичний захист інтересів Страхувальника (Експлуатанта) при настанні Подій (крім відшкодування судових витрат, перелік яких встановлено законом), а також розумно проведених витрат на запобігання або зменшення розміру шкоди, відповідальність яка покладається на автоперевізника та/або транспортного експедитора (в тому числі сортування, перепакування, реалізація пошкодженого вантажу внаслідок настання Події).

Покриття «Б» – відшкодування збитків, заподіяних замовнику транспортно-експедиторських послуг, у разі ненадання (неякісного надання) Страхувальником (особою, відповідальність якої застрахована) вказаних послуг.

1.5. Відповідальність транспортного експедитора – відповідальність за шкоду/ збитки, заподіяні замовнику транспортно-експедиторських послуг, внаслідок ненадання (неякісного надання) вказаних послуг, невиконання (неналежного виконання) Страхувальником (особою, відповідальність якої застрахована) своїх обов’язків за відповідним договором, укладеним із замовником таких послуг, та/або визначених Законом України “Про транспортно-експедиторську діяльність” від 01.07.2004 № 1955-IV, зокрема, щодо забезпечення збереження вантажу.

2. Подія, зазначена у п.1, є Страховим випадком, якщо:

2.1.Збиток (шкода), що став причиною цієї Події, настав у Місці дії Договору протягом строку дії Договору.

2.2. Вказана Подія має прямий безпосередній причинно-наслідковий зв’язок зі збитками (шкодою), заподіяними Потерпілому.

2.3. Факт настання цивільно-правової відповідальності Страхувальника (особи, відповідальність якої застрахована) за заподіяний збиток (шкоду), встановлено згідно з чинним законодавством України і підтверджено документально, згідно з умовами Договору. Офіційна належно складена претензія Потерпілого, визнана Страхувальником за погодженням із Страховиком, є достатньою підставою для такого підтвердження.

2.4.Щодо обставин вказаних Подій цим Договором не встановлено наявність обмежень страхування та/або виключень із страхових випадків, і Страховик не має підстав для відмови у здійсненні страхової виплати.

3. Умовами Договору може бути передбачено страхування за одним або декількома зі Страхових ризиків, зазначених у п.1 Загальних умов.

3.1. При цьому, якщо інше не зазначено в Індивідуальній частині, страхування ризиків, вказаних у п.п.1.2 – 1.4, може здійснюватися тільки разом із ризиком, зазначеним у п.1.1.

4. Обмеження страхування – для покриття «Б».

4.1. В частині прийняття Страховиком ризику покриття «Б», зазначеного у п.1.5 діють наступні обмеження страхування (при цьому, поняття «відповідальність Експедитора» прирівнюється до поняття «зобов’язання Страховика»):

4.1.1. Експедитор несе відповідальність за шкоду, завдану Клієнту внаслідок знищення, втрати або пошкодження вантажу з моменту отримання вантажу Експедитором або іншою особою, якій Експедитор довірив право на отримання вантажу до перевезення (Фактичний перевізник), і до моменту передачі зазначеному Клієнтом одержувачу, у разі коли така шкода настала з вини Експедитора та/або залученого ним до перевезення Фактичного перевізника;

4.1.2. У тому, що стосується надання інших послуг, окрім перевезення вантажів, зокрема, таких послуг як зберігання, обробка, упаковка або дистрибуція товарів, а також додаткових послуг, пов’язаних із цим, Експедитор несе відповідальність як виконавець:

4.1.2.1. коли такі послуги були надані ним самим з використанням власних засобів або персоналу, або

4.1.2.2. якщо Експедитор прямо чи опосередковано прийняв на себе відповідальність як виконавець за договором, укладеним із замовником послуг.

4.1.3. Експедитор несе відповідальність за дії і недогляди третіх сторін, найнятих ним для виконання договору про перевезення чи надання інших послуг в тому ж порядку, що і за власні дії і недогляди, а його права і обов’язки повинні регулюватися положеннями законодавства, що застосовується до перевезення відповідними видами транспорту або до надання пов’язаних з ним послуг, а також додатковими чітко погодженими умовами у відповідному договорі, укладеному із замовником таких послуг або, у випадку відсутності чіткого погодження, загальноприйнятими умовами, що застосовуються до такого виду транспорту або послуг.

4.1.4. Експедитор несе відповідальність перед Клієнтом за дії та недогляд третіх осіб, залучених ним до виконання договору транспортного експедирування, у тому ж порядку, як і за власні дії.

4.1.5. Експедитор несе відповідальність перед Клієнтом за кількість місць, вагу (при проведенні контрольного зважування у присутності представника перевізника, що зафіксовано його підписом), належність упаковки згідно з даними товарно-транспортних документів, що завірені підписом представника перевізника, якщо інше не встановлено договором транспортного експедирування.

4.1.6. Експедитор не несе відповідальності за кількість вантажу та/або його упаковки, доставлених в місце призначення вантажу, при наявності непошкоджених пломб відправника, якими було опломбовано контейнер та/або транспортний засіб (тент) на місці завантаження/ митного оформлення вантажу.

4.1.7. Експедитор не несе відповідальності:

4.1.7.1. за втрату, пошкодження, знищення, затримку доставки вантажу, додаткові витрати, іншу шкоду, які стались внаслідок дій чи бездіяльності перевізників, інших контрагентів, обраних за інструкціями Клієнта;

4.1.7.2. за затримку доставки вантажу при виконанні положень ДТЕ (договору транспортного експедирування), якщо така затримка пов’язана з обмеженою пропускною здатністю портів, аеропортів, залізниць, об’єктів інфраструктури та/або їх структурних підрозділів;

4.1.7.3. за будь-які втрати або пошкодження вантажів у розмірі, що перевищує еквівалент 8,33 СПЗ за кілограм брутто-ваги втрачених або пошкоджених вантажів, якщо інше не передбачено Індивідуальною частиною.

Для страхового Покриття «А»- відповідальність перевізника;

для страхового Покриття «Б» – відповідальність експедитора

1. Розміри Страхової суми (Лімітів відповідальності) зазначається в Індивідуальній частині окремо для покриття «А» і покриття «Б» – за згодою Сторін.
2. Страхова сума (Лімітів відповідальності) може бути встановлена по окремому Страховому випадку, групі Страхових випадків, для Договору у цілому.
3. Сума виплат по окремих Страхових випадках за покриттям «А» і покриттям «Б» не може перевищити Загальну Страхову суму (агрегатний ліміт відповідальності), встановлену за покриттям «А» і покриттям «Б» для Договору у цілому.
4. Страхова сума може бути встановлена, виходячи з розміру відповідальності перевізника/ експедитора, встановленого нормами та положеннями національних та міжнародних правил, договорів, конвенцій щодо перевезення вантажів: зокрема, обмежень відповідальності за знищення, пошкодження або втрату вантажу за договорами перевезення (транспортного експедирування).
5. Страхова сума може бути встановлена, виходячи із суми річного брутто-фрахту (валового доходу від здійснення перевезень), отриманого перевізником, або виходячи з суми винагороди, отриманої транспортним експедитором за певний строк.
6. Страхова сума може бути встановлена іншим чином, зокрема, за згодою Сторін Договору.

Для страхового Покриття «А»- відповідальність перевізника;

для страхового Покриття «Б» – відповідальність експедитора

1. На розсуд Страховика, розмір Страхового тарифу зазначається в Індивідуальній частині. Згідно з п.165 «Положення про характеристики та класифікаційні ознаки класів страхування, особливості здійснення діяльності зі страхування та укладання договорів за класами страхування», затвердженого Постановою Правління Національного банку України (НБУ) №182 від 25 грудня 2023 р., при здійсненні страхування за класами 10, 13, у Страховика немає обов’язку визначення страхового тарифу у Договорі.
2. За наявності в Індивідуальній частині страхового тарифу, страховий платіж дорівнює добутку Страхової суми (Ліміту відповідальності) і Страхового тарифу. В інших випадках, розмір страхового платежу визначається в Індивідуальній частині, виходячи з умов страхового покриття.

Для страхового Покриття «А»- відповідальність перевізника;

для страхового Покриття «Б» – відповідальність експедитора.

За кожним типом страхового покриття Договір передбачає застосування безумовної франшизи, сума якої вираховується при здійсненні Страхової виплати за кожним Страховим випадком. Розміри франшиз встановлюються за згодою сторін.

1. Строк дії Договору встановлюється за згодою Сторін, з урахуванням умов перевезення та інших положень щодо вантажів, при перевезенні яких Страховик несе зобов’язання, згідно з таким Договором.
2. Договір укладається, як правило, на строк від 1 (одного) до 12 (дванадцяти) місяців.
3. Договір страхування набирає чинності з 00 годин 00 хвилин за київським часом та закінчується о 23 годині 59 хвилин за київським часом дат, що зазначені в Індивідуальній частині відповідно як дати початку та закінчення строку дії Договору.
4. Договір набирає чинності з моменту сплати у повному обсязі Страхового платежу (його першої частини), якщо інше не передбачено Індивідуальній частині.
5. У загальному порядку, за відсутності додаткової угоди сторін Сторони Договору погоджуються, що строк дії Договору не може бути продовжений. Для продовження страхового захисту Сторони можуть укласти новий договір страхування.
6. Місцем дії Договору тобто територія, напрямок (маршрут) перевезення, зазначається у Договорі (полісі, сертифікаті).

Для страхового покриття «А» (відповідальність Перевізника, ризики вказані у п.п. 4.1.1 – 4.1.4), в частині конкретного вантажоперевезення таким Місцем дії є:

6.1.Територія, на якій відбувається завантаження вантажу в транспортний засіб у пункті відправлення.

6.2. Територія доріг у напрямку від пункту відправлення до пункту призначення.

Під «дорогами» у цьому контексті розуміються:

– загальноприйняті маршрути руху в напрямку від пункту відправлення до пункту призначення та прилягаючі до них ділянки (місця стоянок, що охороняються, автозаправочних станцій, пунктів харчування, пунктів митного оформлення вантажів тощо);

– внутрішні маршрути населених пунктів, через які здійснюється перевезення вантажу.

6.3. Приміщення (площадка) складу при проміжному зберіганні вантажу в місцях перевантаження.

6.4.Якщо територія, напрямок (маршрут) перевезення змінюються без попереднього погодження зі Страховиком, Страховик не несе зобов’язань за Договором за збитки, понесені в тій частині перевезення або здійснення експедиторських послуг, що пов’язані із зазначеною зміною Місця дії Договору.

6.5. При перевезенні вантажів на умовах міжнародних конвенцій, Страховик несе зобов’язання щодо конкретного вантажу з моменту прийняття Страхувальником цього вантажу до перевезення або на експедиторське обслуговування та продовжується до моменту передачі вантажу дійсному вантажоотримувачу.

Для страхового покриття «Б» (страхування відповідальності Експедитора, ризик, вказаний у п.1.5).

6.6. Місцем дії Договору є територія, в межах якої, згідно умов Договору, при настанні із вантажем, що перевозився Забезпеченим ТЗ та/ або у зв’язку із перевезенням якого було укладено договір транспортного експедирування. При цьому, якщо мала місце Подія, що має ознаки страхового випадку за цим Договором, останній діє в частині зобов’язань Страховика при настанні страхового випадку.

6.7. Договір не діє на територіях України, що перебувають у тимчасовій окупації, та територіях, непідконтрольних офіційній українській владі, які визнані такими відповідно до Закону України «Про забезпечення прав і свобод громадян та правовий режим на тимчасово окупованій території України» та Наказу Міністерства розвитку громад та територій № 376 від 28 лютого 2025 р. «Про затвердження Переліку територій, на яких ведуться (велися) бойові дії або тимчасово окупованих Російською Федерацією» зі змінами та доповненнями на момент події, що має ознаки страхового випадку, а у разі їх скасування – інших аналогічних нормативних актів чинного законодавства. У будь-якому разі дія Договору не поширюється на території, що офіційно оголошені зонами бойових дій, воєнних конфліктів, зонами, що підпадають під санкції ООН.

Страховик має право відмовити у здійсненні страхової виплати, якщо Страхувальник несвоєчасно повідомить про настання страхового випадку без поважних причин або не буде виконувати інші обов’язки, визначені Договором або законодавством, якщо це призвело до неможливості Страховика встановити факт, причини та обставини настання страхового випадку або розмір заподіяної шкоди (збитків).

Договір вступає в дію за умови сплати страхового платежу в повному обсязі у визначений Договором строк. Якщо Страхувальник не сплатить страховий платіж (його першу частину, визначену Договором) протягом строку, зазначеного в Договорі, останній вважається таким, що не набрав чинності.

Страховий продукт «Страхування цивільно-правової відповідальності під час перевезень наземними транспортними засобами (включаючи залізничний транспорт) та/ або при наданні транспортно-експедиторських послуг (код страхового продукту   1013) не пропонується разом із супутнім та/або додатковими товарами, роботою або послугами, що не є страховими, як складова одного пакета або договору.

СК «УЛЬТРА АЛЬЯНС» не надає знижки на страховий продукт «Страхування цивільно-правової відповідальності під час перевезень наземними транспортними засобами (включаючи залізничний транспорт) та/ або при наданні транспортно-експедиторських послуг» (код страхового продукту 1013).

Акційних пропозицій Страховика щодо цього страхового продукту немає.

Істотне значення для оцінки страхового ризику мають відомості про об’єкт страхування, а саме:

• обсяги і номенклатура вантажів за попередні роки,
• маршрути і умови перевезень,
• типи перевізних транспортних засобів,
• страхові суми,
• ліміти/ субліміти відповідальності тощо.

До укладення договору страхування споживачу страхових послуг необхідно ознайомитися з інформацією про винятки із страхових випадків та підстави для відмови у здійсненні страхових виплат, ліміти відповідальності страховика за окремим об’єктом страхування, страховим ризиком та/або страховим випадком, а також порядком розрахунку та умовами здійснення страхових виплат.

Ця інформація представлена у Загальних умовах страхового продукту «Страхування цивільно-правової відповідальності під час перевезень наземними транспортними засобами (включаючи залізничний транспорт) та/ або при наданні транспортно-експедиторських послуг» №1013 зі страхування, затверджених Наказом Голови Правління ПрАТ «СК «УЛЬТРА АЛЬЯНС» №25 від 20.05.2025р. і розміщених на веб-сайті Страховика за посиланням: ​

https://ultra-alliance.com.ua/zagalni-umovy-strahuvannya/zagalni-umovy-strahovyh-produktiv/